2025年12月，一名委内瑞拉男子从阿根廷出发全国十大正规配资，辗转飞抵哥伦比亚波哥大，再乘大巴抵达边境城市库库塔，徒步穿过西蒙·玻利瓦尔大桥，最后搭乘老旧客车颠簸20小时回到加拉加斯。全程耗时七天，花费超过300美元——这还是一次“顺利”的归途。而在五年前，这段旅程本可由直飞航班在三小时内完成。
这不是探险，而是现实。在美国持续制裁下，委内瑞拉的国际航空网络几近瘫痪。2025年11月底，美国联邦航空管理局（FAA）以“安全风险”为由发布空域警告，12家外国航司随即停飞加拉加斯航线，国际航班量两周内锐减六成。合法出行通道被系统性压缩，普通人回家的路径，被迫拉成一条曲折的弧线。
这条弧线背后，是制裁机制对民用权利的隐性切割。美国并未明文禁止委内瑞拉人出境或返国，却通过施压第三方国家、诱导航司停飞、中断遣返合作等方式，构建起一张无形的封锁网。英国、加拿大、荷兰等国同步发布旅行警告，进一步孤立其国际连接。当加拉加斯机场每日国际航班跌至个位数，所谓“自由流动”早已名存实亡。更讽刺的是，那些被美国驱逐的委公民，曾被转送至萨尔瓦多关押一年，戴上手铐脚镣，剥夺法律援助——归国之路，竟以非人道拘禁为起点。
有人选择陆路穿越南美，途经哥伦比亚、巴西、厄瓜多尔，再折返北上，耗时数周，途中面临治安失控、物资匮乏与健康威胁。尽管巴拿马已于2025年底开通直飞加拉加斯的返程航班，美国也恢复遣返航班，但这些“修复”恰恰反衬出此前封锁的刻意。数据显示，委政府“回归祖国计划”已接回超1.8万人，全靠政府专机支撑，民间出行仍举步维艰。
这不仅是委内瑞拉的故事。伊朗、叙利亚、古巴等受制裁国家的民众，同样长期面临签证受限、航班稀少、过境困难等问题。国际制裁常以“精准打击政权”为名，实则将普通人困在移动的荒漠中。当回家成为一场跨国跋涉，当返程依赖外交博弈而非购票窗口，所谓人道底线便已失守。
移动的自由，是现代人最基本的权利之一。它不该因政治对抗而被折算成里程、成本与风险。重建被切断的航线，恢复被中断的航班全国十大正规配资，不是施舍，而是对人类基本尊严的归还。毕竟，没有哪条回家的路，本该绕行半个地球。
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